Il Diamond Drive ha un rocker a tre stadi sviluppato per qualsiasi cosa, dalle onde overhead, open face, alle barre alte fino al ginocchio.
Un paddler facile che ama essere cavalcato sul nose, è una macchina da trim che può anche girare con precisione sulla spalla dell'onda.
L'area del nose ha un leggerissimo concavo misto all'interno di un leggero fondo convesso, che si trasforma in una V a spirale con doppi concavi e una tail piatto dietro le pinne.
Il Diamond Drive è la tavola perfetta per avere ottime prestazioni anche sulle onde piccole per completare l'HIHP.
È uno dei principali go-to shape di Harley Ingleby quando le onde sono nella gamma del divertimento
Adatto a surfisti di livello principiante, intermedio e avanzato
Configurazione Pinne FCS 4 + 1
9’2” x 22 x 1/2" x 3” | 69.0 Lt
9’4” x 23.00” x 3 1/16 | 76.0 Lt
COSTRUZIONE: Tecnologia Thunderbolt Red - flessibilità e velocità, queste tavole sono più adatte alle condizioni di surf di tutti i giorni in quanto trarranno il massimo dal surf ad altezza dalla vita alla testa.
Le tavole da surf Thunderbolt Red sono realizzate a mano per una sensazione classica con una risposta migliorata. Iniziando con un grezzo in schiuma EPS, un blocco di schiuma ad alta densità viene installato nel grezzo per fornire un punto di ancoraggio sicuro per la scassa delle pinne.
I componenti di controllo della flessione AVT sono laminati sul fondo a forma di A, quindi una scanalatura rastremata viene tagliata nel deck per la traversa AVT a forma di T, che viene laminata sul deck e pressata nella scanalatura a profondità specifiche.
I componenti di controllo AVT flex sono laminati sul ponte, a forma di V. Questa combinazione di forme AVT definisce il flex, la reattività e la sensazione della tavola creando un componente in vita che crea un punto di articolazione per il flex della coda e immagazzina l'energia generata dalle naturali forze di flessione e torsione generate durante una virata, che poi si rilascia attraverso la tavola e pinna che lancia la tavola in avanti. Lo strato di fibra di vetro laminato a mano e il guscio in PVC bloccano i componenti di controllo della flessione AVT, quindi vengono polimerizzati in uno stampo per un rocker e una forma precisi. Gli spazi vuoti rossi Thunderbolt vengono quindi laminati in fibra di vetro dando loro più flessibilità rispetto alla costruzione nera.
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